充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁，直流充電樁俗稱就是“快充”主要是通過電力電子相關技術對交流電進行變壓、整流、逆變、濾波等處理，終得到直流輸出，提供足夠的功率直接對電動汽車電池進行充電，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求，交流充電樁俗稱就是“慢充”是利用標準的充電接口與交流電網連接，通過傳導為車載充電機給電動汽車電池提供交流電源的充電裝置。
充電樁有落地式和壁掛式，落地式的要打基地，埋線、通電等，壁掛式一般安裝在墻壁上，這時只需在墻上走線，將其安全固定住方可。無論是室內，還是室外，充電樁設計都要保證足夠的強度來保護內部電氣元件不受外部沖撞作用的影響，同時又必須具備對應的防火、阻燃、絕緣等性能來保證其用電安全。在充電樁內所有電器部分都與箱體絕緣隔開，充電樁內部所有電力鏈接全部使用絕緣電纜，即使電纜脫落也不會與箱體接觸，對電路起到安全絕緣保護。
自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元，一個車場下來需要投資幾十萬。現在汽車充電樁是供不應求，停車場的使用率超高，充電樁是一種對電動汽車充電的設備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
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